Tender koji ste učitali je istekao!

Građevinski radovi na željezničkoj pruzi – Obnova dionice (Banova Jaruga) - Daruvar (53,4 km), pruga Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić

  • Država/Regija: Hrvatska
  • Grad: Zagreb
  • ID natječaja: 20240010000230445
  • -
  • -
  • Javna nabava
  • -
Osnovni podaci o natječaju
  • Objavljen: 18.04.2024.
  • Ističe: 25.04.2024.
  • Dokumentacija do: -
  • Cijena dokumentacije: -
  • Procjenjena vrijednost: 47.000.000,00
  • Nomenklatura (CPV kod):
                    45234100 - Građevinski radovi na željezničkoj pruzi
Dokumentacija vezana za natječaj


15 dana besplatno



Railway construction works – Obnova dionice (Banova Jaruga) - Daruvar (53,4 km), pruga Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić

Predmet nabave je obnova pruge L204 Banova Jaruga - Daruvar - Pčelić, dionica Banova Jaruga (isključivo) - Daruvar (uključivo). Zadnji remont predmetne dionice obavljen je u periodima: Banova Jaruga – Brezine - Bujavica 1986., Brezine - Bujavica – Kukunjevac 1996., Kukunjevac – Lipik 2004., Lipik – Pakrac 1976., Pakrac – Sirač 1980/1982, Sirač - Daruvar 2013. Radovi će se izvoditi za najveću dopuštenu masa vlaka 20 t/o i 8t/m, ali obzirom da se neće izvoditi radovi na objektima najveće dopušteno opterećenje ostaje isto kao i do sad na dionici Banova Jaruga – Lipik B2 (18,0 t/o i 6,4 t/m), dionica Lipik - Pčelić A (16,0 t/o i 5,0 t/m), dok je slobodni profil UIC GC. • Dionica Banova Jaruga – Pakrac GORNJI USTROJ Na predmetnoj dionici potrebno je izvest strojnu zamjenu zastornog materijala, izmjeni kolosiječne rešetke na novim drvenim i betonskim radovima, tip tračnice 49E1. Ugradnja novog tucanika La≤20, reguliranje i planiranje kolosijeka, ET i AT zavarivanje tračnica, izvođenje DTT-a, ugradnja Mathe sprava, radovi na ŽCP-ima te ugradnja nove pružne opreme. Radovi obuhvaćaju i zamjenu kolodvorskih kolosijeka te ugradnju skretnica u kolodvorima. Po završetku radova potrebno je izvesti brušenje vozne površine te na dokazan način zbrinuti suvišan materijal. DONJI USTROJ Na pruzi L204 Banova Jaruga-Daruvar-Pčelić na dionici od Banove Jaruge do Pakraca koja iznosi cca. 30 km potrebno je izvesti radove na krčenju i čišćenju pružnog pojasa, čišćenju i reprofiliranju otvorenih zemljanih kanala, sanaciji postojećih i ugradnji novih AB odvodnih kanalica, sanaciji i održavanju mostova i propusta. • Dionica Pakrac – Daruvar GORNJI USTROJ Na predmetnoj dionici potrebno je izvest strojnu zamjenu zastornog materijala, izmjeni kolosiječne rešetke na novim drvenim i betonskim radovima, tip tračnice 49E1. Ugradnja novog tucanika La≤20, reguliranje i planiranje kolosijeka, ET i AT zavarivanje tračnica, izvođenje DTT-a, ugradnja Mathe sprava i sprava protiv bočnog pomicanja kolosijeka, radovi na ŽCP-ima te ugradnja nove pružne opreme. Radovi obuhvaćaju i zamjenu kolodvorskih kolosijeka te ugradnju skretnica u kolodvorima. Po završetku radova potrebno je izvesti brušenje vozne površine te na dokazan način zbrinuti suvišan materijal DONJI USTROJ Na pruzi L204 Banova Jaruga-Daruvar-Pčelić na dionici od Pakraca do Daruvara koja iznosi cca. 23 km potrebno je izvesti radove na krčenju i čišćenju pružnog pojasa, čišćenju i reprofiliranju otvorenih zemljanih kanala, sanaciji postojećih i ugradnji novih AB odvodnih kanalica, sanaciji i održavanju mostova i propusta. Po završetku radova dopuštena infrastruktura brzina treba iznositi 80 km/h uz lokalna ograničenja. Radove na dionici potrebno je izvesti prema snimci postojećeg stanja te se pridržavati postojeće vodoravne geometrije uzimajući u obzir iskustva u održavanju predmetne dionice. Potrebno je očistiti sve propuste koji se nalaze na predmetnim dionicama, ukloniti naplavljeni materijal izvan i unutar propusta, sanirati postojeće i podignuti nove parapetne i krilne zidove na propustima, sanirati fuge na propustima, te obnoviti ogradu na pojedinim propustima. Također je potrebna sanacija mostova i ŽCP-a.



Građevinski radovi na željezničkoj pruzi – Obnova dionice (Banova Jaruga) - Daruvar (53,4 km), pruga Banova Jaruga – Daruvar – Pčelić

Predmet nabave je obnova pruge L204 Banova Jaruga - Daruvar - Pčelić, dionica Banova Jaruga (isključivo) - Daruvar (uključivo). Zadnji remont predmetne dionice obavljen je u periodima: Banova Jaruga – Brezine - Bujavica 1986., Brezine - Bujavica – Kukunjevac 1996., Kukunjevac – Lipik 2004., Lipik – Pakrac 1976., Pakrac – Sirač 1980/1982, Sirač - Daruvar 2013. Radovi će se izvoditi za najveću dopuštenu masa vlaka 20 t/o i 8t/m, ali obzirom da se neće izvoditi radovi na objektima najveće dopušteno opterećenje ostaje isto kao i do sad na dionici Banova Jaruga – Lipik B2 (18,0 t/o i 6,4 t/m), dionica Lipik - Pčelić A (16,0 t/o i 5,0 t/m), dok je slobodni profil UIC GC. • Dionica Banova Jaruga – Pakrac GORNJI USTROJ Na predmetnoj dionici potrebno je izvest strojnu zamjenu zastornog materijala, izmjeni kolosiječne rešetke na novim drvenim i betonskim radovima, tip tračnice 49E1. Ugradnja novog tucanika La≤20, reguliranje i planiranje kolosijeka, ET i AT zavarivanje tračnica, izvođenje DTT-a, ugradnja Mathe sprava, radovi na ŽCP-ima te ugradnja nove pružne opreme. Radovi obuhvaćaju i zamjenu kolodvorskih kolosijeka te ugradnju skretnica u kolodvorima. Po završetku radova potrebno je izvesti brušenje vozne površine te na dokazan način zbrinuti suvišan materijal. DONJI USTROJ Na pruzi L204 Banova Jaruga-Daruvar-Pčelić na dionici od Banove Jaruge do Pakraca koja iznosi cca. 30 km potrebno je izvesti radove na krčenju i čišćenju pružnog pojasa, čišćenju i reprofiliranju otvorenih zemljanih kanala, sanaciji postojećih i ugradnji novih AB odvodnih kanalica, sanaciji i održavanju mostova i propusta. • Dionica Pakrac – Daruvar GORNJI USTROJ Na predmetnoj dionici potrebno je izvest strojnu zamjenu zastornog materijala, izmjeni kolosiječne rešetke na novim drvenim i betonskim radovima, tip tračnice 49E1. Ugradnja novog tucanika La≤20, reguliranje i planiranje kolosijeka, ET i AT zavarivanje tračnica, izvođenje DTT-a, ugradnja Mathe sprava i sprava protiv bočnog pomicanja kolosijeka, radovi na ŽCP-ima te ugradnja nove pružne opreme. Radovi obuhvaćaju i zamjenu kolodvorskih kolosijeka te ugradnju skretnica u kolodvorima. Po završetku radova potrebno je izvesti brušenje vozne površine te na dokazan način zbrinuti suvišan materijal DONJI USTROJ Na pruzi L204 Banova Jaruga-Daruvar-Pčelić na dionici od Pakraca do Daruvara koja iznosi cca. 23 km potrebno je izvesti radove na krčenju i čišćenju pružnog pojasa, čišćenju i reprofiliranju otvorenih zemljanih kanala, sanaciji postojećih i ugradnji novih AB odvodnih kanalica, sanaciji i održavanju mostova i propusta. Po završetku radova dopuštena infrastruktura brzina treba iznositi 80 km/h uz lokalna ograničenja. Radove na dionici potrebno je izvesti prema snimci postojećeg stanja te se pridržavati postojeće vodoravne geometrije uzimajući u obzir iskustva u održavanju predmetne dionice. Potrebno je očistiti sve propuste koji se nalaze na predmetnim dionicama, ukloniti naplavljeni materijal izvan i unutar propusta, sanirati postojeće i podignuti nove parapetne i krilne zidove na propustima, sanirati fuge na propustima, te obnoviti ogradu na pojedinim propustima. Također je potrebna sanacija mostova i ŽCP-a.